桥梁护栏结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m等等。桥梁栏杆要求采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。立柱截面尺寸为120㎜×120㎜，高度分为1180㎜，和1080㎜（铁一院）两种；扶手顶宽100㎜，底宽106㎜，高100㎜；托梁顶宽100㎜，底宽110㎜，高100㎜；扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽，插槽深度15㎜。满足栏片安装后，端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部，同时插槽处箍筋加强，防止出现裂纹。扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，宽60㎜，同时柱顶预埋钢筋，外漏长度170㎜，扶手通过卡槽与立柱固定，并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽，钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10㎜，钢板与立柱主筋焊接，焊接采用手工电弧焊，所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理等等。

防撞护栏支架 防撞护栏支架是用以封锁沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离举措措施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。
  (2)装置楼梯栏杆立柱的部位,底层混凝土不得有酥松现象,而且装置标高应契合规划要求,高低不平处 有必要除掉或修补平整,过凹处及底层蜂窝麻面严重处,不得用水泥砂 浆修补,应用高强混凝土进行修补,并待有必定强度后,方可进行栏杆装置。
常用的铸钢防撞护栏支架是30公分和35公分高的铸铁护栏支架，牛角弧形共同，穿管式易安装，喷砂喷漆处理，自身防锈经久，免爱护寿命长，可二次再!桥梁护栏支架跟着此刻全国各地交通路途建造日月牙异在各大桥梁建筑工地备受欢迎，桥梁平安防护必不可少的护栏支架，除去车辆驶出桥面，还兼备雅观筹划要求。